武汉过江渡轮怎么坐？

　　武昌这边在中华路与临江大道交汇处，叫中华路码头，只允许行人和电动车上船过江，票价是2元，也可以直接在入口刷武汉通进站。汉口这边的入口在民权路的南端沿江大道交汇处，武汉关附近，同样可购票和刷卡进入。

武汉过江轮渡是从哪里到哪里

　　武汉最方便的轮渡码头在汉口的武汉关和武昌的中华路

　　，它们分别联结武汉的两大购物环境江汉路和司门口,而且可以在中华路和汉阳门两个码头近距离观看到雄伟的长江大桥，顺便逛逛黄鹤楼、首义广场及户部巷等景点，可以品小吃、观美景。班次很多，发船间隔时间短，是观赏长江美景的最佳交通方式。

　　武汉关码头—中华路码头、江滩观光航线等两条轮渡航线。轮渡日均客流量有近3万人次

　　船上的乘客多为外地来汉的观光客，“花15元，就能观赏长江大桥、龟山电视塔等江城风光。值！”来自河南的张先生开心地说。新船船舱内窗口均用玻璃封闭，6台柜式空调全开送清凉，一二层均有大屏电视机供乘客观看，船头还有甲板供乘客观赏江景。

　　武汉轮渡有着上百年的发展历史，上个世纪80年代每天有40万人坐轮渡过江；随着武汉过江通道增多和私家车的普及，轮渡的客流逐年下降。武汉2号线开通至今，轮渡客流总体至少下降25%。

　　扩展资料：

　　武汉百年码头王家巷码头和其他9座码头被整合为6座，已停止服务。

　　于有着两江连四岸特殊地理形态的武汉来说，市民的出行历史就是一整部轮渡的过江历史。即使现在有了方便的过江桥梁，轮渡的客流量依然维持在每日4万人左右，成为一条“永远不堵的过江通道”。

　　1900年，清人冯启均购置了“利江”“来源”号蒸汽机轮船，以“利记”公司之名，开辟从汉口王家巷到武昌汉阳门的轮渡航线。从那时算起，武汉轮渡走过了119年的风雨历程。

　　在武汉轮渡公司提供老照片上看到，解放前长江两岸没有防水墙，大街连着江水，江岸边一片滩涂。木桩子打在水里，木梁架在木桩上，木头踏板搭在木梁上，这就是当时王家巷码头的样子。人们踩着木板上船，“吱吱”的声音持续了多年，直到上世纪70年代才被更安全的垫板更换。

　　后来，王家巷码头修建了钢制栈桥，人们上下船更加方便。而王家巷码头的告别之日，客流比平时翻了近四倍，卖出242张船票。

　　2018年12月15日，《武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整总体方案》发布，根据该方案，武汉市现有的103个码头中，六成将被拆除，王家巷码头就位列拆除码头名单中。

　　参考资料：

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